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2020 Enduro/MX MODELS & 701Enduro




最高の技術と先進のエンデューロ機能を取り入れ、エンジンとシャシーが大幅に進化のTE、FE シリーズ

新しいMY20 エンデューロシリーズは、新しいフレーム、サブフレーム、ショックリンケージと

ボディワーク最新のフォークとショックの設定、およびプレミアムコンポーネントの標準装備により、

技術と性能の面でベンチマーク確立し続けています。MY20 では新たに電子燃料噴射装置付き150cc の

2 ストロークエンジンを搭載したTE150i を追加することで、さらに魅力的なラインアップとしました。


■主な改良点

* 縦方向とねじり方向の剛性を強化した新しいフレーム

* 電子燃料噴射装置付き2 ストロークエンジンを搭載した新型TE 150i をラインアップに追加

* 250g の軽量化を図った2 ピースサブフレーム

* 新しいミッドバルブピストンとセッティングを施した改良版のWP 製 XPLOR フォーク

* 新しいメインピストンとセッティングを施した改良版のWP 製リンク式モノショック

* 新しいショックリンケージによりシート高を下げ、コントロール性を向上

* パフォーマンスと耐久性を向上した新しい排気システム

* 新しいシートの採用他によりシート高を10mm 低減

* クーリングシステムの改良とラジエーターを12mm 低く配置

* 新しい革新的なボディワークデザインによる進化したエルゴノミクスを提供

* 最新の4 ストロークエンジンによるパフォーマンスと乗り易さの向上

* TE 250i / 300i エンジンの搭載角度を1 度前傾させ、フロントのトラクションを向上

* 最新のTE 250i / 300i シリンダーによる卓越した2 ストロークのパフォーマンスTE 300i


<エンデューロモデル共通諸元>

変速機 :6 速

サスペンションF:WP 製 XPLOR 48 倒立フォーク

サスペンションR:WP 製 リンク式モノショック

タイヤF / R :90/90-21” / 140/80-18”

*2ストロークモデル共通

燃料供給方式:Dell’Orto 製 電子燃料噴射(TPI)

スロットルボディΦ39mm

*4ストロークモデル共通

始動方式 :セルスターター

燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディΦ42mm


■ TE 150i


メーカー希望小売価格:1,087,855 円(8%消費税込)1,108,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :143.99cc

始動方式 :セル/キックスターター式

車輌重量 :約99.6kg(燃料除く)


■ TE 250i


メーカー希望小売価格:1,209,600 円(8%消費税込)1,232,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :249cc

始動方式 :セルスターター式

車輌重量 :約105.2kg(燃料除く)


■ TE 300i


メーカー希望小売価格:1,313,673 円(8%消費税込)1,338,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :293.2cc

始動方式 :セルスターター式

車輌重量 :約105.4kg(燃料除く)

※ TE 300i は競技専用車輌です。


■ FE 250


メーカー希望小売価格:1,270,473 円(8%消費税込)1,294,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :249.9cc

車輌重量 :約105.5kg(燃料除く)


■ FE 350


メーカー希望小売価格:1,375,527 円(8%消費税込)1,401,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :349.7cc

車輌重量 :約106.8kg(燃料除く)


■ FE 450


メーカー希望小売価格:1,449,164 円(8%消費税込)1,476,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :449.9cc

車輌重量 :約108.3kg(燃料除く)


■ FE 501


メーカー希望小売価格:1,542,436 円(8%消費税込)1,571,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :510.9cc

車輌重量 :約108.4kg(燃料除く)


※ 保証期間は1 か月です。

※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。



■MY20 のテクニカルハイライト

<全てのモデル>

* 新しいグラフィックの採用

* WP 製XACT サスペンションの採用

<TC 125、TC 250、FC 250、FC 350、FC 450>

* 交換可能なエアボックスカバーを追加しエアフローを最適化(FC モデル)

* 最適な人間工学のための先進的なボディワーク

* 精密に計算された最適な屈曲特性を特徴とするクロモリスチールフレーム

* 革新的デザインの2 ピースコンポジットサブフレーム

* CNC 加工されたトリプルクランプの採用

* あらゆる状況で確実なアクションを提供するMagura 製油圧式クラッチ

* 高いコントロール性と優れた制動力を兼ね備えたBrembo 製ブレーキキャリパーとディスク

* より進化したトラクションコントロールとローンチコントロール(FC モデル)

* レースのタイムロスを低減、セルスターターと軽量なリチウムイオン2.0Ah バッテリー(FC モデル)

* ProTaper 製ハンドルバー

* プログレッシブスロットル機構とODI 製グリップによる調整可能なスロットルプログレッションと

  簡単なグリップ装着

* レーザー刻印されたD.I.D.製ホイール

* Pankl 製ギアボックス


TC 50


メーカー希望小売価格:395,673 円(8%消費税込)403,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :49cc

始動方式 :キックスターター式

変速機 :1 速オートマチック

燃料供給方式:Dell’Orto 製 PHBG 19 BS

サスペンションF:WP 製 XACT 35 倒立フォーク Φ35mm

サスペンションR:WP 製 XACT モノショック

タイヤF / R :60/100-12” / 2.75-10”

車輌重量 :約41.5kg(燃料除く)


■ TC 65


メーカー希望小売価格:497,782 円(8%消費税込)507,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :64.9cc

始動方式 :キックスターター式

変速機 :6 速

燃料供給方式:MIKUNI 製 TM 24

サスペンションF:WP 製 XACT 35 倒立フォーク Φ35mm

サスペンションR:WP 製 XACT モノショック

タイヤF / R :60/100-14” / 80/100-12”

車輌重量 :約53kg(燃料除く)


■ TC 85 19/16


メーカー希望小売価格:635,236 円(8%消費税込)647,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :84.9cc

始動方式 :キックスターター式

変速機 :6 速

燃料供給方式:Keihin 製 PWK 28

サスペンションF:WP 製 XACT 43 倒立フォーク Φ43mm

サスペンションR:WP 製 XACT PDS モノショック

タイヤF / R :70/100-19” / 90/100-16”

車輌重量 :約68kg(燃料除く)


■ TC 125


メーカー希望小売価格:871,855 円(8%消費税込)888,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :124.8cc

始動方式 :キックスターター式

変速機 :6 速

燃料供給方式:MIKUNI 製 TMX 38

サスペンションF:WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm

サスペンションR:WP 製 XACT リンク式モノショック

タイヤF / R :80/100-21” / 100/90-19”

車輌重量 :約87.5kg(燃料除く)


■ TC 250


メーカー希望小売価格:1,045,636 円(8%消費税込)1,065,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷2 ストローク単気筒

総排気量 :249cc

始動方式 :キックスターター式

変速機 :5 速

燃料供給方式:MIKUNI 製 TMX 38

サスペンションF:WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm

サスペンションR:WP 製 XACT リンク式モノショック

タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”

車輌重量 :約96kg(燃料除く)


<4ストロークモトクロスモデル共通諸元>

始動方式 :セルスターター式

変速機 :5 速

燃料供給方式:Keihin 製 EFI スロットルボディ 44mm

サスペンションF:WP 製 XACT 倒立フォーク Φ48mm

サスペンションR:WP 製 XACT リンク式モノショック


■ FC 250


メーカー希望小売価格:1,112,400 円(8%消費税込)1,133,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :249.9cc

タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”

車輌重量 :約99.5kg(燃料除く)


■ FC 350


メーカー希望小売価格:1,148,727 円(8%消費税込)1,170,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :349.7cc

タイヤF / R :80/100-21” / 110/90-19”

車輌重量 :約100kg(燃料除く)


■ FC 450


メーカー希望小売価格:1,219,418 円(8%消費税込)1,242,000 円(10%消費税込)

<主要諸元>

エンジン型式:水冷4 ストローク単気筒

総排気量 :449.9cc

タイヤF / R :80/100-21” / 120/80-19”

車輌重量 :約101kg(燃料除く)


※ 全て競技専用車です。

※ 保証期間は1 か月です。

※ 主要諸元の値はEU 仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。


701Enduro 試乗車あります


メーカー希望小売価格:1,340,000 円(8%消費税込)

ENGINE

単気筒 水冷 4ストロークエンジン

排気量 692.7 cm3

ボア105 mm ストローク80 mm

スターター セルスターター

トランスミッション 6速

プライマリードライブ 36:79

セカンダリーギアレシオ 15:45

クラッチAPTC(TM) スリッパークラッチ 油圧操作式

EMSKeihin製 EMS ライドバイワイヤー ツインイグニッション

CHASSIS

フレームデザインクロームモリブデン鋼製トレリスフレーム パウダーコート塗装

リアサスペンションWP製 Pro-Lever リンク式モノショック

サスペンションストローク (フロント) 275 mm

サスペンションストローク (リア) 275 mm

フロントブレーキBrembo製 2ピストンフローティングキャリパー

リアブレーキBrembo製 1ピストンフローティングキャリパー

フロントブレーキディスク径 300 mm

リアブレーキディスク径 240 mm

キャスター角 63 °

ホイールベース 1504 ± 15 mm

最低地上高 280 mm

シート高 950 mm

燃料タンク容量 (約) 13 l

Weight without fuel 145 kg



Comming this autumn!!


メーカー希望小売価格:未定

ENGINE

電気モーター48 V外側ローター付きBLDCモーター

定格出力 2 kW / 3,200 rpm

最大出力 5 kW / 3,900 rpm

トルク 13.8 Nm

冷却空冷式

牽引用バッテリー リチウムイオン

エネルギー含有量 0.907 kWh

バッテリー容量 21 Ah

Charging power 900 W

Charging time  80 %45

Charging time  100 %70

Charging input Quick charging 5 A @ 230 V (AC)

CHASSIS

フレームデザインダブルクレードル型セントラルチューブフレーム

フロントサスペンションXACT 35 WP Upside-Down fork, O 35 mm

リアサスペンションXACT WP mono shock

サスペンションストローク (フロント) 205 mm

サスペンションストローク (リア) 185 mm

フロントブレーキディスクブレーキ

リアブレーキディスクブレーキ

フロントブレーキディスク径 160 mm

リアブレーキディスク径 160 mm

チェーン1/2 x 3/16

キャスター角 66 °

最低地上高 252 mm

シート高 684 mm